隨著新能源汽車的快速發展，傳統的汽車車燈領域也發生的很大的變化，傳統的亮滅的簡單車燈應用，被越來越多的智能化車燈應用所取代，如最近一兩年興起的智能交互燈應用。 智能交互燈組一般搭載了數量多達幾百顆，甚至上千顆的LED光源組成的多塊LED矩陣。 正常行車時，可以作為日間行車燈、位置燈、轉向燈、制動
隨著汽車行業不斷發展，技術日新月異，開發者們對汽車控制方面的MCU要求也同樣越來越高，而infineon也推出了新的HV Posc4，內部集成了更多的功能，下面我們來看下HV Psoc4的應用場景以及其優勢。 淺談應用場景： 1：Demo的方案是基於HV Psoc4 CY8C41xxLW
【註：轉載 ST Automotive 】 汽車通風系統是指能夠使空氣在汽車車廂內循環流動的裝置，它的作用是將車外新鮮的空氣引入車內，同時將車內污濁的空氣排出車外，並且也負責汽車內空調風送入車內，實現風循環的作用。好的通風系統能夠為乘員提供舒適的乘坐環境，減少旅途疲勞；為駕駛員創造良好的工作條件，對
VB56G4A 是一款 1.5 MP像素全局快門圖像傳感器，專為汽車駕駛員監控應用。使用卓越的 3D 堆疊技術和 ST 專利工藝，傳感器執行在近紅外區域（940 nm）表現出色。因背面照明技術 (BSI)及其出色的靈敏度，VB56G4A 可以使用一個簡單的 LED 或 VCSEL 進行操作。因此非常
StellarE1是ST意法半導體最新一代基於ARM Cortex-M7核心的汽車MCU系列，SR5E1 MCU系列旨在滿足新型寬帶隙功率技術碳化矽和GAN對功率轉換應用（如OBC和DC/DC轉換器）以及電機控制（如traction inverter應用）的增強型數字控制和高性能模擬要求。SR5E1
應用場景： 數字儀錶盤作為智能座艙應用里不可或缺的一部份，汽車的儀錶盤發展經過了幾個階段，從機械指針式到數欄位碼顯示，以及目前最流行和普及的是全液晶儀表，可以顯示車速、轉速、油耗等各種信息和圖像，實現的效果越來越豐富，給駕駛員帶來更為舒適的駕駛體驗。汽車電子化的發展推動汽車儀表向數字時代轉換，座艙電
目前有越來越多的車搭載了高級駕駛輔助系統(ADAS)，根據法規要求，駕駛員應當把手握在方向盤上，以便在緊急情況下快速接管車輛。因此 HoD(Hands-off Detection)離手檢測技術就非常有必要了。 目前市面上主流的HoD檢測方案有兩種： 轉向扭矩檢測方案： 它是通過檢測施加到方向盤上
汽車網關是一個中央路由器，可以安全可靠地在車輛內的多個不同網絡實現互連和數據傳輸。它通過物理隔離和協議轉換，在共享數據的功能域（動力總成、底盤和安全性、車身控制、信息娛樂、遠程信息處理、ADAS）之間進行信息交互。 隨著車輛線控的不斷發展，汽車網關對於數據傳輸速度、功能安全性和可靠性的要求越來越高，
隨著環保意識日益普及EFI（電子控制燃油噴射系統）可以滿足更高標準的法規 ,更高的燃油效率, 更好的性能, 更容易的冷啟動, 減少維護, 減少排放! ST 意法半導體推出基於SPC572L64F2 MCU 和 L9779 驅動器的小型發動機 EFI（Electronic Fuel Injectio
伴隨著汽車朝著電動化，智能化的發展，以及消費者對汽車的舒適度和安全性的需求日益增長，以IVI（車載信息娛樂系統（In-Vehicle Infotainment））為核心的智能座艙域系統逐漸成為市場主流，sunplus基於8368-u+8268-k這兩顆晶片，通過8368-u實現IVI 系統，8268
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